GoogleEarth映像：東海道新幹線 浜松駅[→]新大阪駅

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東海道新幹線は、東京駅から新大阪駅までを結ぶ東海旅客鉄道（JR東海）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。
多くの列車が山陽新幹線に直通する運行体系がとられていることから、総称して「東海道・山陽新幹線」とも呼ばれる。

NHK Creative Library #12 世界の路面電車＆汽車

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NHK Creative Libraryにて公開されている映像です。いろいろなカテゴリーから懐かしく思い出される映像が数多くあります。是非ご覧ください。

GoogleEarth映像：東海道新幹線 熱海駅[→]浜松駅

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東海道新幹線は、東京駅から新大阪駅までを結ぶ東海旅客鉄道（JR東海）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。
多くの列車が山陽新幹線に直通する運行体系がとられていることから、総称して「東海道・山陽新幹線」とも呼ばれる。

GoogleEarth映像：東海道新幹線 東京駅[→]熱海駅

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東海道新幹線は、東京駅から新大阪駅までを結ぶ東海旅客鉄道（JR東海）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。
多くの列車が山陽新幹線に直通する運行体系がとられていることから、総称して「東海道・山陽新幹線」とも呼ばれる。

癒しの映像 穏やかな空間 No11

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美しく、感動的な動画を集めてみました。この映像でゆっくりとした癒しの時間をお過ごしください。

GoogleEarth映像：中央本線 東京駅[→]甲府駅

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中央本線は、東京都千代田区の東京駅から新宿区の新宿駅、長野県塩尻市の塩尻駅を経由して、愛知県名古屋市中村区の名古屋駅までを結ぶ鉄道路線（幹線）である。
このうち東京駅 - 塩尻駅間は東日本旅客鉄道（JR東日本）、塩尻駅 - 名古屋駅間は東海旅客鉄道（JR東海）の管轄となっている。区間や系統別に「中央東線」「中央西線」「中央線快速」など、様々な呼称がある

「ＮＨＫクリエイティブ･ライブラリー」 ：恐竜

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「ＮＨＫクリエイティブ･ライブラリー」の映像です。いろいろなカテゴリーから良しとする映像をピックアップしました。今回は恐竜のCG映像です。
恐竜は、脊椎動物の分類群の一つである。中生代三畳紀に現れ、中生代を通じて繁栄した。多様な形態と習性のものに適応放散し、陸上動物としては非常に大きくなったものもあったが、約6,600万年前の白亜紀と新生代との境に多くが絶滅した。なお、小型の獣脚類の一部は現在も鳥類として繁栄しているとする見方もある。アラモサウルスなどの一部の属については、この後もしばらく生き延びていた可能性を主張する研究者もいる。

前面展望映像：北海道 釧路市[→]音別町

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前面展望映像：北海道 釧路市[→]音別町

北海道 38号線 釧路市[→]音別町までの前面展望映像です。
国道38号は、北海道滝川市から釧路市に至る一般国道である。
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

起点：滝川市（大町1丁目1番本町1丁目交差点 = 国道12号交点、国道451号終点）
終点：釧路市（大川町5番地幣舞ロータリー = 国道44号起点、国道336号終点）
重要な経過地：赤平市、芦別市、富良野市、上川郡清水町、帯広市、中川郡幕別町、十勝郡浦幌町、白糠郡白糠町

GoogleEarth映像：JR北海道 札幌駅[→]長万部駅

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長万部駅は、北海道山越郡長万部町字長万部にある北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅である。
長万部町の代表駅で、函館本線・室蘭本線の分岐駅である。また1987年（昭和62年）3月16日に廃止された瀬棚線は国縫駅から当駅に直通しており、同線の実質的な起点駅でもあった。そのためかつては一大拠点であり、機関区・鉄道病院・車掌区・鉄道郵便局分局も設置されていた。かつて車両基地があった名残で、側線は国鉄時代よりも数を減らしているとはいえ多く敷設されている。気動車への給油設備もあり、現在も使用されているが、長万部運転所の廃止後は側線と共に当駅の管轄となった。
2030年度末を予定する北海道新幹線の札幌延伸時には停車駅となる。開業時には洞爺湖・登別市（登別温泉）・室蘭市方面への往来を想定し、1日辺り4400人の利用を見込む。

癒しの映像 穏やかな空間 No10

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美しく、癒し動画を集めてみました。この映像でゆっくりとした癒しの時間をお過ごしください。